ମାଲେସିଆ ସରକାର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଏମଏଚ ୩୭୦ର ରହସ୍ୟମୟ ନିଖୋଜ ଘଟଣାର ନୂତନ ଭାବରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବାକୁ ବିଚାର କରୁଛନ୍ତି ବୋଲି କହିଛନ୍ତି ମାଲେସିଆର ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀ । ଏକ ଦଶନ୍ଧି ପୂର୍ବେ ୨୦୧୪ ମାର୍ଚ୍ଚ ୮ ତାରିଖରେ ମାଲେସିଆ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଏମ୍ଏଚ୍ ୩୭୦ କୁଆଲାଲମ୍ପୁରରୁ ବେଜିଂ ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ବେଳେ ହଠାତ୍ ନିଖୋଜ ହୋଇଯାଇଥିଲା । ଏହି ଘଟଣା ବିଶ୍ୱ ବିମାନ ଇତିହାସର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଏବଂ ଅସମାଧିତ ରହସ୍ୟ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ । ଆଜି ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ବିମାନ ଏମ୍ ଏଚ୍ ୩୭୦ କେଉଁଠି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାକୁ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ପୁଣି ଥରେ ଅଭିଯାନ କାହିଁକି ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି ।
୨୦୧୪ ମାର୍ଚ୍ଚ ୮ ତାରିଖରେ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଏମ୍ ଏଚ୍ ୩୭୦ରେ ୨୨୭ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଓ ୧୨ ଜଣ କ୍ରୁ ମେମ୍ବରକୁ ନେଇ ରାତି ୧୨ଟା ୪୧ମିନିଟରେ ଏମ୍ଏଚ୍ ୩୭୦ ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା । ୨୦ ମିନିଟ୍ ରେ ଏହା ୧୦,୭୦୦ ମିଟର ଉଚ୍ଚତାରେ ଥିଲା । କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ଅନୁଯାୟୀ, ବିମାନ ଏମଏଚ ୩୭୦ ସକାଳ ସାଢ଼େ ୬ଟା ସୁଦ୍ଧା ବେଜିଂରେ ପହଞ୍ଚିବା କଥା । କିନ୍ତୁ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବାର ଘଣ୍ଟାଏ ମଧ୍ୟରେ ବିମାନଟି ରହସ୍ୟମୟ ଭାବେ ରାଡାରରୁ ନିଖୋଜ ହୋଇଯାଇଥିଲା । ଏପରିକି ପାଇଲଟ ବିମାନରୁ କୌଣସି ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ବାର୍ତ୍ତା ମଧ୍ୟ ପଠାଇ ନ ଥିଲେ ।
ପାଇଲଟଙ୍କ ଶେଷ ବାର୍ତ୍ତା କ’ଣ ଥିଲା ?
ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଏମଏଚ ୩୭୦ ରାତି ୧.୦୭ରେ ଏହାର ଶେଷ ଏସିଏଆର୍ ଏସ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିଶନ ପଠାଇଥିଲା । ଏସିଏଆରଏସ୍ (ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ କମ୍ୟୁନିକେସନ୍ ଆଡ୍ରେସିଂ ଆଣ୍ଡ ରିପୋର୍ଟିଂ ସିଷ୍ଟମ) ହେଉଛି ଏକ ସିଷ୍ଟମ ଯାହା ମାଧ୍ୟମରେ ବିମାନରେ ଥିବା କମ୍ପ୍ୟୁଟର ସ୍ଥଳଭାଗରେ ଥିବା କମ୍ପ୍ୟୁଟର ସହ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବ । ରାତି ୧ଟା ୩୭ମିନିଟରେ ପୁଣି ଥରେ ଟ୍ରାନସମିସନ୍ ପଠାଇବାର ଥିଲା କିନ୍ତୁ ତାହା ହୋଇ ନ ଥିଲା । ଏହି ସମୟରେ ବିମାନର ପାଇଲଟ ଏବଂ ମାଲେସିଆର ଏୟାର ଟ୍ରାଫିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ମଧ୍ୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା ମଧ୍ୟ ହୋଇଥିଲା । ମାଲେସିଆ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ରାତି ପ୍ରାୟ ୧ଟା ୧୯ ମିନିଟ୍ ରେ ପାଇଲଟ୍ ବା ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାର ଟ୍ରାଫିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲକୁ କହିଥିଲେ, ଗୁଡ୍ ନାଇଟ୍ ମାଲେସିଆ ୩୭୦’ । କିଛି ମିନିଟ୍ ପରେ ବିମାନଟି ଦକ୍ଷିଣ ଚୀନ୍ ସାଗର ଦେଇ ଭିଏତନାମ ଆକାଶମାର୍ଗରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଯାଉଥିବା ବେଳେ ବିମାନର ଟ୍ରାନ୍ସପଣ୍ଡର୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା । ବିମାନର ଟ୍ରାନ୍ସପଣ୍ଡର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ରାଡାର ସହ ଯୋଗାଯୋଗ କରିଥାଏ । ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା ହେଉଛି ବିମାନଟି ଭିଏତନାମ ଯାଇ ନଥିଲା । ଭିଏତନାମର ଟ୍ରାଫିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ପକ୍ଷରୁ ସକାଳ ୧ଟା ୨୧ମିନିଟରେ ଏହି ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଥିଲା ।
କେଉଁଠି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହେଲା ବିମାନ ଏମଏଚ୩୭୦ ?
ବିମାନ ନିଖୋଜ ହେବା ଆଶଙ୍କା ପରେ ମାଲେସିଆର ସାମରିକ ଓ ବେସାମରିକ ରାଡାର ବିମାନକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରିଥିଲା । ଏଥିରୁ ଜଣାପଡିଥିଲା ଯେ ବିମାନଟି ପଛକୁ ମୁହାଁଇ ଦକ୍ଷିଣ-ପଶ୍ଚିମ ଦିଗରେ ମାଳୟ ଉପଦ୍ୱୀପ ଆଡ଼କୁ ଏବଂ ପରେ ମଲାକା ଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ ଉପରେ ଉତ୍ତର-ପଶ୍ଚିମ ଦିଗରେ ଉଡ଼ିଥିଲା । ଥାଇଲାଣ୍ଡର ସାମରିକ ରାଡାର ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଯେ ବିମାନଟି ଆଣ୍ଡାମାନ ସାଗର ଉପରେ ପଶ୍ଚିମ ଏବଂ ପରେ ଉତ୍ତର ଦିଗକୁ ମୁହାଁଇଥିଲା । ବିମାନଟି ରାଡାରରେ ଦେଖାଯିବା ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ଭାରତ ମହାସାଗରରେ ଥିବା ଏକ ଉପଗ୍ରହର ସିଗନାଲ ସାହାଯ୍ୟରେ ବିମାନକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରାଯାଇଥିଲା । ସକାଳ ୮ଟା ୧୧ମିନିଟରେ ଉପଗ୍ରହକୁ ଉଡ଼ାଣରୁ ଶେଷ ସଙ୍କେତ ମିଳିଥିଲା ।
ନିଖୋଜ ହେବାର ସପ୍ତାହେ ପରେ ଭାରତ ମହାସାଗର ଉପଗ୍ରହର ସଙ୍କେତ ଆସିଥିଲା
ବିମାନଟି ନିଖୋଜ ହେବା ପରେ ତାକୁ ଖୋଜିବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା । ପ୍ରଥମେ ଦକ୍ଷିଣ ଚୀନ ସାଗରରେ ତାକୁ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା । ତେବେ ନିଖୋଜ ହେବାର ଏକ ସପ୍ତାହ ପରେ ଭାରତ ମହାସାଗର ଉପଗ୍ରହର ସଙ୍କେତ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଥିଲା । ଏହାପରେ ସନ୍ଧାନର ପରିସର ପ୍ରାୟ ୩ ନିୟୁତ ବର୍ଗ ମାଇଲକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା, ଯାହା ପୃଥିବୀ ପୃଷ୍ଠର ପ୍ରାୟ ୧.୫% ଅଟେ । କିଛି ଦିନ ପରେ ମାଲେସିଆ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ଟ୍ରାକିଂ ତଥ୍ୟରୁ ଜଣାପଡିଥିଲା ଯେ ବିମାନଟି ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆର ଦକ୍ଷିଣ-ପଶ୍ଚିମ ଭାରତ ମହାସାଗରରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି । ସମୁଦ୍ର ର ଗଭୀରତାରେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ବିମାନକୁ ଖୋଜା ଚାଲିଥିଲା । ଏହି ସମୟରେ ସମୁଦ୍ର କୂଳରେ ବିମାନର କିଛି ଅଂଶ ମିଳିଥିଲେ ମଧ୍ୟ ବିମାନ ସମ୍ପର୍କରେ କୌଣସି ସୁରାକ ମିଳି ନ ଥିଲା ।
ଏମଏଚ ୩୭୦କୁ ପୁଣି କାହିଁକି ଖୋଜା ଯାଉଛି ?
ନିଖୋଜ ବିମାନର ୨୨୭ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ୧୫୩ ଜଣ ଚୀନ୍ ଓ ୩୮ ଜଣ ମାଲେସିଆ ନାଗରିକ ଥିଲେ । ଏହାବ୍ୟତୀତ ଆମେରିକା, ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ, ଭାରତ, ଫ୍ରାନ୍ସ ସମେତ ଅନ୍ୟ ଦେଶରୁ ମଧ୍ୟ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଚଢ଼ିଥିଲେ । ବିଭିନ୍ନ ଦେଶର ସରକାର ଏହି ବିମାନକୁ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଅଭିଯାନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ । ଜାନୁଆରୀ ୨୦୧୭ ସୁଦ୍ଧା ମାଲେସିଆ, ଚୀନ ଓ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆର ମିଳିତ ଅଭିଯାନ ଭାରତ ମହାସାଗରରେ ୧,୨୦,୦୦୦ ବର୍ଗ କିଲୋମିଟର ଅଞ୍ଚଳ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିଥିଲା । ଏହି ଅପରେସନ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ୧୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକୁ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ଓ ମାଲେସିଆ ଦେଇଥିଲେ । କୌଣସି ସଫଳତା ନ ମିଳିବାରୁ ଏହି ଅଭିଯାନକୁ ବାତିଲ କରାଯାଇଥିଲା ।
୨୦୧୮ରେ ଆମେରିକାର ଏକ ଘରୋଇ କମ୍ପାନି ଓସେନ୍ ଇନଫିନିଟି ନାମକ ସାମୁଦ୍ରିକ ରୋବୋଟିକ୍ସ କମ୍ପାନି ନିଖୋଜ ବିମାନକୁ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିଲା । ସରକାରଙ୍କ ସହ ହୋଇଥିବା ଚୁକ୍ତିରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଥିଲା ଯେ, ଯଦି ଘରୋଇ କମ୍ପାନି ବିମାନକୁ ପାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତା’ହେଲେ ତାଙ୍କୁ କୌଣସି ଶୁଳ୍କ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ । ଏହାର ନାମ ଥିଲା ‘ନୋ ଫାଇଣ୍ଡ, ନୋ ଫି’ । ୨୦୧୮ମସିହାରେ ବିଫଳ ପ୍ରୟାସ ପରେ ମହାସାଗରର ଗଭୀରତାରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପାଇଁ ମାଲେସିଆ ସରକାରଙ୍କୁ ଆଉ ଏକ ‘ନୋ ଫାଇଣ୍ଡ, ନୋ ଫି’ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି ଓସେନ୍ ଇନଫିନିଟି । ଦୁର୍ଘଟଣା ସଂକ୍ରାନ୍ତରେ କିଛି ନୂଆ ପ୍ରମାଣ ମିଳିଛି ବୋଲି କମ୍ପାନି ଦାବି କରିଛି । ଯଦି ପ୍ରମାଣ ବିଶ୍ୱାସଯୋଗ୍ୟ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହୁଏ, ତେବେ ମାଲେସିଆ ସରକାର ଅନୁସନ୍ଧାନ ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ମହାସାଗର ଇନଫିନିଟି ସହିତ ଏକ ନୂତନ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିପାରନ୍ତି ।
